奥迪扩展了其电动汽车产品规模，推出了由 Fantic 供给动力的限量版耐力赛风格电动踏板辅佐山地自行车 (eMTB)，可通过奥迪正品配件购买。该品牌对越野寻求并不生疏，在 20 世纪 80 时代推出 quattro 全轮驱动体系后，该品牌初次在国际拉力锦标赛中取得成功，刻画了该品牌并界说了其未来几年的功用 DNA。
新款奥迪 eMTB 以该品牌的功用血缘为根底，选用激动人心的涂装，其创意源自奥迪达喀尔拉力赛获奖电动车RS Q e-tron赛车的立异规划。
与该品牌的全电动公路版 e-tron 车型系列相同，奥迪 eMTB 具有广泛的功用，并以多功用性为中心。与意大利摩托车和电动自行车制造商 Fantic 协作，根据其 XEF 1.9 Factory 耐力赛电动自行车产品，其轻质铝制车架的几许形状旨在供给轻松的骑行姿态，以便骑手能够更好地对障碍物和地势做出反响。其混合 29 英寸前轮/27.5 英寸后轮设置供给了最佳的侧翻才能和急转弯灵活性。
凭仗其全悬架规划、电动自行车专用 Mavic 无内胎车轮和 Vittoria 电动自行车级越野轮胎，它能够完美适应从自行车道和游览到具有挑战性的越野的各种地势。路途轨迹。奥迪 eMTB 装备尖端、彻底可调的悬架组件，行程为 180 毫米，其共同之处在于螺旋绷簧 Öhlins TTX22m.2 后减震器和空气绷簧 Öhlins RXF38 m.2 前叉。 1×12 传动体系的换档使命由 SRAM 的 GX 后拨链器和安装在杆上的换档器处理，在 11-51 齿后卡式盒上作业。 Sunstar Braking 的 FIRST 卡钳和 S3 Batfly 转子（220/203mm F/R）供给制动力。
由 Fantic 供给动力的奥迪 eMTB 为骑手供给四种等级的电动辅佐，时速高达 20 英里/小时 – Eco、Tour、Sport 和 Boost – 估计电池续航路程在 12 至 90 英里（20-150 公里）之间，详细取决于地势，骑手的体重和所运用的辅佐量。 Eco 形式通过校准，可通过明显的电力辅佐供给最大功率和续航路程，而 Tour 则带来更明显的电力提高。运动形式旨在为运动自行车运动供给强壮的协助，而最强壮的设置 – Boost 形式 – 为攀爬具有挑战性的丘陵道路供给最大水平的电动辅佐。
720 瓦时、36 伏锂离子电池组彻底坐落铝制结构内，为安静高效的博泽 S-MAG 250 瓦电机供给动力，该电机可供给高达 90 牛米的扭矩。车把上的小型数字显示屏可让要害数据一望而知，包含辅佐等级、电池充电状况和速度。当电池电量低于 10% 时，充电电量指示灯会在显示屏右上角闪耀。
由 Fantic 供给动力的奥迪 eMTB 估计于今年夏天交给，主张零售价为 9,795 美元（不含地方税）。