据彭博社
报导
，特斯拉正着手从头规划其车门把手。此前，该车门把手因多起导致乘客被困车内的安全事故而遭到亲近重视。特斯拉长时间担任规划主管的弗朗茨·冯·霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）表明，公司方案将现在处于不同方位的电子车门开释设备与手动车门开释设备整合在一起。他称，这一决议旨在让乘客在“紧迫惊惧状况下”能更直观地操作车门把手。
“我以为，把电子开释设备和手动开释设备整合到一个按钮上，这个主意十分合理，”他周三在承受彭博社《Hot Pursuit!》播客采访时表明，“咱们现在正在推进这项作业。”
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）此前宣告，已针对约 17.4 万辆 2021 款特斯拉 Model Y 车型翻开查询。此次查询的原因是有陈述称，这些车辆存在电子门把手失灵的问题。
NHTSA 表明，已收到多起关于在车辆外部无法翻开车门的陈述，部分事例触及家长下车后遭受车门无法敞开的状况，详细场景包含下车去抱孩子、或在行程开端前将孩子安顿到后排座位后，无法从头翻开车门。
NHTSA 指出，开始评价是该组织后续举动的第一步。若评价后以为涉事车辆存在不合理的安全危险，该组织或将推进车辆召回。