宝马正在重塑自己，全电动 Vision Neue Klasse X 预览了第一款带有 Neue Klasse 绰号的 SUV。这款车将于 2025 年投入出产，参加上一年预览的 Vision Neue Klasse 轿车的量产版别。该车全体采用了宝马的经典规划元素，双肾进气格栅得以保存，合作两边笔直规划的LED天使眼大灯组辨识度极高。此外，该车搭载800伏渠道与第六代BMW eDrive电驱技能，补能10分钟续航300公里，具有相当大的实力。BMW Vision Neue Klasse X 将 Neue Klasse 的美学、技能、可持续性和理念带入运动型多功用车范畴。Neue Klasse 也预示着出产前史的新篇章。宝马集团匈牙利德布勒森工厂被规划和开发为 iFACTORY。
高雅的外观让新的电动SUV展示美感
X 是 Neue Klasse 渠道上六款电动汽车中的第二款，一切电动汽车均方案于 2025 年至 2027 年间推出。Vision Neue Klasse X 的前部采用了薄型双肾型格栅，十分让人想起 2002 款等经典 BMW，当然还有 60 时代的原版 Neue Klasse 轿车。不过，这并不满是复古的长处：格栅天然发光，就像当今宝马的规范做法相同。车灯自身遵从 Neue Klasse 轿车设定的趋势——抛弃圆形/方圆形，取而代之的是笔直 LED。专为 Neue Klasse 开发的驱动和底盘操控以及第六代 BMW eDrive 技能将构成 BMW 品牌中心的驾驭趣味进步到了一个新的水平。其可持续发展理念还保证负责任的出产、运营、拆开和收回。
结合 BMW X 车型的两厢规划，为 Neue Klasse 开发的精约规划言语也代表了外观和内饰规划的严重腾跃。跟着离地空隙的添加，全电动汽车架构为更宽阔的车内空间供给了新的可能性。它具有长轴距、短悬垂和经典的 BMW 份额。大窗户区域和全景玻璃房顶使室内充溢天然光，营造出通风的宽阔空间，并辅以暖色纺织品。
BMW X 车型的新品牌外观也增强了 Vision 车辆的强壮影响力。笔直摆放的 LED 单元对 BMW 标志性灯火特征进行了全新诠释。前面和中心是 BMW 双肾型格栅，被从头规划成具有笔直对齐和背光概括的三维雕塑。前灯和双肾型格栅一起营造出一种照明作用，当驾驭员挨近车辆并持续进入车内时，这种作用就会被激活。
后部充溢力气和运动感。尾灯延伸至中心深处，对了解的 BMW L 形状进行了水平诠释。其 3D 打印元素经过可变光强度进行独自操控，以传达特别赋有表现力的深度作用。
齐平的玻璃外表和亮堂的“珊瑚银”外漆给 BMW Vision Neue Klasse X 带来必定的轻盈感。在侧窗的后部，该品牌标志性的霍夫迈斯特扭结不是经过镀铬边际完成的，而是经过“反光印花”构成通明或反光外表，详细取决于视角。
稍微升高的座椅方位保证了自傲的驾驭体会。从头规划的带有多功用按钮的方向盘、具有直观接触操控功用的中心显现屏和BMW全景视觉，以及BMW智能个人助理的先进语音操控，为人车交互供给了轻松直观的界面。BMW 全景视觉在挡风玻璃的整个宽度上投射要害信息。增强型 BMW 3D 平视显现器将在 Neue Klasse 量产车型中得到弥补。
科技和功用使得这款车极具内蕴
在 BMW Vision Neue Klasse X 中，中心显现屏高雅地集成到仪表板中，使前排乘客能够以最佳办法拜访一切信息文娱功用。显现的色彩不只会转移到环境光上，还会转移到仪表板的背光织物外表上。
全新 HYPERSONX WHEEL 初次出现的个人声响体会敞开了更多可能性。凭借这一数字功用，车内乘客能够在任何旅途中享用他们最喜欢的声响。声响实时生成，并经过手指敲击 HYPERSONX WHEEL 进行调整，是对沉溺式全体用户体会的立异奉献，将 BMW Vision Neue Klasse X 的内部转变为个人体会空间。“HYPERSONX”一词将“person”躲藏其间，着重这一功用“以人为本”的规划初衷。凭借这一数字功用，车内乘客能够在旅途中享用他们最喜欢的声响，并从“安静”、“自在”、“豪放”、“灵敏”四种不同声响风格中自在挑选。声响实时生成，并可经过HYPERSONX WHEEL上的按键进行调整，打造明晰、沉溺式、个性化的全感官用户体会。
在 Neue Klasse 中，车辆的全体功率到达了一个新的水平。最新的第六代 BMW eDrive 技能是完成这一方针的要害。除了改善的电力驱动设备外，它还采用了新式圆形锂离子电池，其体积能量密度比曾经运用的棱柱形电池高出 20% 以上。结合向 800 伏体系的过渡，这将使充电速度进步高达 30%，让车辆在短短 10 分钟内即可充溢 300 公里的路程。第六代 BMW eDrive 的续航路程也添加了 30%。在空气动力学方面，BMW Vision Neue Klasse X 具有令人形象深入的新尖端数据：与当时系列中的同类车型比较，阻力减少了 20%。适用于全电动汽车的新轮胎规划和特别制动体系有助于将车辆全体功率进步高达 25%。
专为内饰开发了一种彻底依据植物、矿藏且不含石油的外表资料“Verdana”。它将用于 BMW Vision Neue Klasse X 的门板下部和中控台。海事塑料也初次用于注塑零件。在选定的部件中，这种从抛弃渔网等中取得的二次原资料已占 30%。
资料和施工办法的挑选使组件的拆开愈加简单并进步了可收回性。侧裙以及前后裙板附件也由收回的单一资料制成。在这方面，新的规划理念遵从了 2021 年提出的 BMW i Vision Circular 的准则，该准则广泛依靠单一资料来优化可收回性。依据规划，从2030年起，新代代车型中的二次资料运用的份额均匀将到达40%。而且，该车侧裙和前后挡板也是由可收回的单一资料制成。