通用轿车周二表明，将不再为Cruise的机器人租借车开发作业供给资金，理由是“本钱分配优先”，以及“扩展事务规划所需的很多时刻和资源，以及竞赛日益剧烈的机器人租借车市场”。
通用轿车方案“从头调整其自动驾驭战略”，将要点放在先进的驾驭辅佐体系和用于个人车辆的自动驾驭体系上，并将兼并其大都股权的Cruise LLC和通用轿车的技能团队。
通用轿车在一份声明中说，公司具有Cruise约90%的股份，并与其他股东达成协议，将其持股份额提高到97%以上。通用轿车方案“收买剩下股份”。
今年夏天，这家底特律轿车制造商表明，将无限期推延Origin自动驾驭轿车的出产，由于其Cruise自动驾驭部分企图从头启动运营。从那时起，Cruise开端专心于运用下一代雪佛兰Bolt开发自动驾驭轿车。
在美国，Alphabet旗下的Waymo现已开端在几个首要城市区域运营商业机器人租借车服务，而通用旗下的Cruise则步履蹒跚。
与此同时，特斯拉在10月份的一次活动上展现了自动驾驭赛博租借车的规划概念。特斯拉依然将其车辆中的自动驾驭仪和全自动驾驭软件归类为“部分自动驾驭体系”，这需求人类随时预备转向或刹车。在10月份的财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表明，该公司最早将于2025年在加州和德克萨斯州推出自动驾驭叫车服务。
软银出资的Wayve正在旧金山测验其自动驾驭轿车，亚马逊旗下的Zoox也在包含旧金山在内的几个美国城市测验其没有方向盘的自动驾驭轿车。
来历：
新浪财经