玛莎拉蒂推出了新款 Grecale SUV 车型，该车型也将于 2023 年推出全电动版别。这款名为 Grecale Folgore 的电动轿车将选用 400 伏技能和容量为 105 千瓦时的电池组。
除了尺度——Grecale 长 4.84 米，宽 2.16 米（包含后视镜）和 1.67 米高——玛莎拉蒂几乎没有在 Grecale 的首发公告中说到任何关于电动版及其驱动体系标准的更多信息。仅说到了 400 伏体系、105 kWh 电池（没有说到是总的仍是净的）和 800 Nm 的最大扭矩。
这很或许是一款至少装备两个驱动器的电动全轮驱动车型——而 2023 年上市的电动双门轿跑车 GranTurismo Folgore 将装备大约三个电动驱动器。玛莎拉蒂没有说到体系输出，但扭矩估量“或许超越 350 kW”。续航路程也不知道，但 500 WLTP 公里续航路程应该是能够做到的。依据 WLTP，BMW iX xDrive50 的功率为 105 千瓦时，续航路程也高达 561 公里。在轿车的前脸部分，Grecale Folgore 仍然选用了燃油车型大而成形的前格栅，这当然不能供给最佳的空气动力学功能。
在充电功能方面，玛莎拉蒂能够与宝马 iX 混为一谈——至少在纸面上是这样。这是合乎逻辑的，因为 CCS 体系的规划最大电流为 500 安培，因此在 400 伏电压下充电功率不会超越 200 千瓦。玛莎拉蒂没有说到充电功率或准确的充电时刻。
Grecale Folgore – 与 GranTurismo 不同 – 具有 400 伏体系的事实是因为其渠道：它没有根据 Stellantis 的 STLA 渠道，该渠道已针对电子驱动器进行了优化并支撑那些 800 伏体系，然后匹配较大电压。这款车实际上是和燃油车共渠道，不只车身的份额遵从内燃机车型，并且内部也是如此。有一个 12.3 英寸的驾驶舱显示屏、一个相同大的信息文娱显示屏和一个用于温度操控的 8.8 英寸触摸屏。里边的空间看起来很传统。但是，与之前的车型相同，玛莎拉蒂好像依赖于了解的品牌附加值，加入了高品质皮革和开孔木饰面。关于玛莎拉蒂来说，固有的消费集体有着极高的品牌忠诚度，这也是这款车诞生的关键因素。